От тази неделя (15 декември 2019 г. ) ще влезе в сила новият график за движение на влаковете на държавното предприятие “ Български държавни железници – Пътнически превози“ ЕООД“.
В почти всички региони на страната ще се запазят досега действащите графици за движение. Акцент на новото разписание за 2020 година е подобряване на обслужването и оптимизация на връзките на влаковете в основни гари. От компанията информират, че с новият график ще бъде и увеличен броя на пътническите композиции по някои направления.
През май тази година на сайта на БДЖ за обществено обсъждане беше публикуван проектът на новия график за 2020 година. След срещи с общински и областни администрации през м. септември на сайта беше достъпен и актуализираният вариант. Действия като тези се правят с цел да се подобри транспортното обслужване на населението, затова и голяма част от направените промени в разписанието на влаковете са съобразени с постъпили предложения от тяхна страна. Друга част от промените са свързани с обосновани искания на редовни клиенти, а трети – с повишаване рентабилността на превозите и ефективното използване на наличния подвижен състав.
БДЖ информира, че през следващата година ще се увеличи обемът на превозите, заложен в сключения договор с държавата за извършване на обществени превозни услуги. Превоз на пътници ще се извършва с общо 579 влака, както следва:
– 14 международни бързи влака (като 2 от тях ще се движат само през летния сезон)
– 77 бързи влака (4, от които ще се движат само в определени дни от седмицата)
– 135 пътнически влака
– 353 крайградски пътнически влака
С въвеждането на новия график за движение на влаковете през 2020 г. ще бъде увеличен броя на пътническите композиции по някои направления, както и ще бъдат значително подобрени връзките на влаковете в някои от основните възелни гари, като времето за изчакване в гарите е значително намалено.
Добър пример за тези промени е бързият влак „Чайка“ по направление София – Бургас – София. Той ще пътува през Подбалканската железопътна линия, ще се движи всеки ден и ще изминава разстоянието между столицата и морският град за по-малко от шест часа, едно рекордно добро време за железопътния транспорт в България.
С по-чести интервали на движение в работните дни ще се движат влаковете по линиите с най-голям брой пътници. Такива са линиите по направления:
– София-Перник-София
– София – Лакатник – София
– Пловдив – Асеновград – Пловдив.
С влизането в сила на новото разписание ще бъде запазено ежедневното движение на директния международен влак от Истанбул за София, както и международната връзка София- Крайова, която се осъществява със сутрешния влак София-Видин и обедния Видин-София.
През летния сезон (от м. юни до м. октомври), ще се запази движението на сезонния влак по направление Солун – София – Солун. Влакът заминава от София в петък и пристига в Солун в събота сутрин, а в обратната посока тръгва от Солун в неделя вечер и пристига в София в понеделник сутрин.
За пътуващите по направление София – Букурещ и през 2020 година директните вагони ще се движат само през лятото. През останалото време на годината пътниците ще трябва да се прекачват на гара Русе. Там ще чака мотриса, която ще се движи по маршрута Букурещ – Русе – Букурещ.
За подобряване обслужването на клиентите и създаване на възможност за удобни връзки с влакове в други направления, международните влакове София – Букурещ – София и София – Истанбул ще заминават от началните си гари с два часа по-рано от досегашното си разписание.
По направлението София-Белград придвижването с директния влак от София ще се осъществява също само през летния сезон.
При разработването на новото разписание, транспортната схема и периодите на движение на влаковете са съобразени в максимална степен с обемите и структурата на превозите, както и с техническите възможности и капацитета на подвижния състав.
В новия график за движение са предвидени и планираните по-мащабни ремонти по железопътната инфраструктура, с оглед при тяхното стартиране, корекциите в маршрутите и разписанията на влаковете да са минимални.
